Застрахованные риски при рефрижераторных грузоперевозках

Страхование рисков при рефрижераторных грузоперевозках позволяет избежать существенных финансовых проблем при потере груза, которая может быть вызвана следующими причинами:

• ДТП;
• скрытые конструктивные дефекты осуществляющего перевозку транспортного средства (производственный дефект или дефект, образовавшийся вследствие износа, который невозможно было обнаружить при проверке транспортного средства, проходящей перед его выпуском в рейс);
• кража части груза с охраняемой или неохраняемой стоянки (стоимость украденной части груза должна составлять до 80% от его общей стоимости);
• грабеж, разбойное нападение;
• повреждение в ходе погрузочно-разгрузочных работ;
• уничтожение груза в результате стихийного бедствия;
• неправильное крепление или упаковка;
• гибель или повреждение контейнера;
• мошенничество.

Каждый из этих рисков должен быть отдельно и подробно оговорен в договоре страхования. Страховать ответственность экспедитора при рефрижераторных грузоперевозках, которая может наступить при ДТП, нужно всегда, так как ДТП может произойти при перевозке груза на любое расстояние, учитывая плохое качество дорог и недостаточную подготовку многих участников дорожного движения. При этом действия экспедитора перевозящего груз транспортного средства при ДТП регламентируются специальной инструкцией, включенной в договор страхования. От того, насколько он будет придерживаться этой инструкции в случае наступления страхового случая, во многом зависит то, в каком размере будет возмещен понесенный ущерб.

Нередко при рефрижераторной перевозке груз выходит из строя именно по причине нарушения температурного режима или полного выхода из строя холодильной установки. Поэтому при страховании скоропортящихся грузов на всем маршруте его перевозки должен функционировать самописец, фиксирующий данные о температурном режиме.

Остальные риски имеют меньшую вероятность, поэтому в договор страхования включаются только те риски повреждения или утраты груза, которые сопровождающий груз экспедитор считает наиболее вероятными. Это делает размер страховой премии адекватным, в полной мере обеспечивает защиту интересов экспедитора и упрощает получение компенсации в случае наступления страхового случая.

Следует учитывать, что страховое покрытие распространяется на ограниченное количество часов перевозки груза. Перед рейсом страхователь должен провести все необходимые регламентные работы и четко зафиксировать результаты их проведения в соответствующих документах.