Удержание грузов перевозчиком
Некоторые перевозчики уверены, что удерживать груз запрещено законодательно, а другие, напротив, спекулируют на этом вопросе, пользуясь грузом для личной выгоды.
Вопрос регулируется ГК России в статье 790, пункте 4. Так, согласно законодательству, перевозчик может удерживать груз или багаж, переданный для транспортировки, только в качестве обеспечения положенной оплаты за транспортные услуги, если другие условия не закреплены договором или нормативно-правовыми актами.
Как оформляется договор на перевозку
Документ подтверждается товарно-транспортной накладной, которую оформляет отправитель груза по форме.
Если перевозчик выезжает на погрузку товара после соответствующей заявки диспетчера, то он редко подписывает договор перевозки, предусмотренный главой 40 ГК. При этом подпись перевозчика в 6-й графе ТН говорит только о том, что он принял груз к транспортировке.
Для фактического заключения транспортной накладной между отправителем груза и водителем необходимо соблюсти такие этапы оформления:
- 1. В 10-й графе перевозчиком указать транспортную фирму или частного предпринимателя, который оказывает транспортные услуги.
- 2. В 16-й графе проставляются подписи сторон договора.
Условия должны выполняется одновременно для того чтобы документ вступил в силу. Если же у водителя возникает необходимость в удержании груза после подписания контракта с диспетчером, то ему необходимо руководствоваться статьей 359 ГК.
В последнее время посредники прописывают запрет на удержание груза в официальных документах, что необходимо учитывать при выполнении обязанностей.
Также следует понимать, что для удержания груза всегда должно быть соответствующее основание, которое будет признано в суде (в случае судебных тяжб) законным. В случае удержания водитель обязан уведомить другую сторону.
Ошибки при удержании груза
Распространенные ошибки водителей, которые удерживают груз:
- своевременно не уведомили об этом кредитора;
- не имели оснований для удержания;
- проигнорировали запрет на удержание, отмеченный в официальном документе.
При неправомерном удержании кредитор вправе не оплачивать перевозку, а также может взыскать с водителя штраф за просрочку. При этом перевозчик может понести не только гражданскую, но и уголовную ответственность (что подтверждает ст. 330 УК).
Документы для удержания груза
Как правило, при удержании груза значение имеют все имеющиеся на руках документы:
- транспортная накладная;
- уведомление об удержании груза, как основной подтверждающий документ;
- контракт на перевозку и дополнительные соглашения;
- заявка;
- электронная переписка между сторонами договора.
Что касается такого уведомления, то он зачастую содержит графы:
- 1. Название и реквизиты фирмы или ИП, которому уведомление должно быть направлено.
- 2. Название и реквизиты компании или ИП, который отправляет уведомление об удержании.
- 3. Введение (краткое перечисление тезисов договора).
- 4. Указание допущенного нарушения заказчика, в результате которого груз был взят на удержание.
- 5. Перечень мероприятий, которые перевозчик осуществил для устранения последствий нарушения.
- 6. Само уведомление об удержании.
- 7. Условия, которые позволяют прекратить удержание водителем груза.
- 8. Последствия неисполнения контракта на перевозку.
Этот документ об отправке уведомления позволит перевозчику отстоять свои права в судебных тяжбах с грузовладельцем или диспетчером, которые выставляют претензии за просрочку.
Уведомление может выглядеть как телеграмма, посланная на юридический адрес компании. В ней должно быть указано название и реквизиты перевозчика, уведомление обо удержании груза, ссылка на документ, регламентирующий удержание. Пример: «ИП Костюшко А. Ф. уведомляет вас, что груз, переданный на отправку, будет удержан. Подробности и обстоятельства описаны в уведомлении, которое мы отправили на электронную почту info@vashapochta.site».
Отдельно отметим, что при удержании скоропортящихся грузов (например, тех, которым необходим особенный температурный режим), перевозчик вправе реализовать их самостоятельно через 4 суток после отправления уведомления грузоотправителю об удержании.