Мошенники, обходите компанию ООО «РУС» стороной

Сфера грузоперевозок считается самым небезопасным бизнесом России. Для начала это происходит из-за несовершенства в законах РФ, особенно, что касается исполнительного производства. Не каждый представитель логистической службы грузовладельцев разбирается в юридических аспектах. Коммерческие предложения посредников в грузоперевозках полны обмана.

Доставка груза на дальние расстояния - рискованное мероприятие, даже если предположить, что человек, исполняющий перевозку груза, не преступает закон. На территории страны разбитые дороги. Вероятность, кроме того, повстречать на пути бандитов, грабящих дальнобойщиков, мошенников на выгрузках крайне высока. Появились банды, для которых мошенничество в области грузоперевозок - постоянный заработок.

Аферы в грузоперевозках ассоциируются у большинства с хищением товаров. Подставной перевозчик нередко втирается в доверие к грузовладельцу, забирает предоплату за перевозку и испаряется. Человек теряет миллионы рублей. Часто такая ситуация ведет к репутационному ущербу. Отдадим должное, контрагенты со снисхождением относятся к таким случаям.

Куда хуже, когда похищают товары. Аферисты используют манипуляции, паспорта с переклеенными фото и убеждают окружающих в надежности. Нередко они представляются службой грузоперевозок именитой фирмы.

Какими методами компании проверяют перевозчика:

• Требует сканы паспорта главы фирмы, ПТС на прицеп или тягач, водительское удостоверение водителя и т.д. Несмотря на такие меры предосторожности, на профильных форумах сотни претензий. Среди документов встречаются чуть ли не налоговые выписки, коды статистики и другие узконаправленные выписки.
• Проверка контрагента-перевозчика службой безопасности: базами МВД и иными силовыми структурами. Это противоречит законам РФ. С водителями разговаривают, присылают сообщения и сверяют номерные знаки на шасси транспортного средства. Этих мер хватает, чтобы выявить афериста, который уже совершал преступления. Только вот определить обманщика, что впервые идет на обман, таким способом не получится.
• Диспетчеры проверяют репутацию перевозчика через диспетчеров, с которыми он сотрудничал раньше. Минус метода в том, что не всегда получится определить, кто настоящий перевозчик, а кто диспетчер. Мы представим схему с участием нескольких лиц: грузовладелец – диспетчер1 – диспетчер2 – перевозчик. Диспетчер2 не проверит перевозчика, диспетчер1 выполнит проверку диспетчера 2. В этот момент перевозчику-мошеннику проще скрыться с грузом.

О чем должен знать мошенник в грузоперевозках.

• Есть много схем выявления мошенников. В компании ООО «РУС» их десяток. Наш задача предупредить тех кто уже встал на этот путь, что РУС найдет способ выявить не надежного перевозчика или манипулятора-кукловода который управляет ведомым водителем который выполняет команды псевдо заказчика.
• Если мошеннику кажется, что «все идет по его плану» и водитель загружен, и остался последний штрих – переадресация. Мошенник – жди подвоха!
• Мы все любим сюрпризы, для мошенников которые пытаются «работать» с ООО «РУС» ждут неприятные сюрпризы.
• Мошенник должен помнить, что вставать на этот путь «с голой жопой» не стоит. Что эти «развлечения» и телефонные разводилки могут стоить очень дорого для них, так как события не всегда могут развиваться строго в правовом поле.
• Дом для мошенников это сайт АТИ, рассадник инфекции. Работайте там, а нас проходите мимо.

Главный способ минимизировать риски - работать с компанией ООО «РУС». Мы нанимаем проверенных перевозчиков, которые привыкли зарабатывать честным путем.