АТИ.су – не более чем доска объявлений

Основная задача АТИ заключается в необходимости предоставить свежую информацию о грузах и машинах. Для облегчения поиска необходимой информации все данные, появляющиеся на площадке, шаблонизируются.

Такой метод часто используется в газетах объявлений или «желтой прессе». Если бы поступающие туда сведения были расположены хаотично, то, скорее всего, разбираться в них стало бы неудобно и долго. Представили? АТИ действует согласно похожему принципу. К сожалению, это удобный способ связи с аудиторией лишь до определенного момента и не стоит доверять сайту на 100 процентов.

У АТИ немало дополнительных функций, но преимущественно там делятся сведениями о крупногабаритном транспорте и грузах. Остальные улучшения необходимы пользователю только для того, чтобы как можно быстрее выбрать контрагента.

Критерии надежности АТИ

За каждым Клиентом АТИ закрепляется паспорт, отражающий основные данные об аккаунте: юридическое лицо, род деятельности, количество лет на нем и т.д. Видимо, не все Клиенты представляют, как функционирует данная система. Именно поэтому, просматривая сайты вроде «Отзовик», встречаешь недовольство, крики и абсолютно необоснованные комментарии.

Допустим, у учетной записи на электронном ресурсе стоит 5 зеленых звезд, но этот показатель лишь поясняет, что по внутренним критериям оценки сайта у аккаунта максимальный рейтинг, так как за ним не было замечено нарушений. Перевозчик, найдя владельца груза с высоким баллом, ни в коем случае не может полностью убедиться, что его точно ждет оплата, или в том, что предметы будут вовремя доставлены.

Высокая оценка аккаунта от площадки и выставленные ему 5 звезд не гарантируют, что при обращении к его владельцу (лицу/организации) сохранится товар или будет произведена оплата - неизбежно возникают неприятные случаи, в ходе которых порой открываются споры на несколько миллионов рублей.

О красных звездах в паспорте надежности

Давайте разберемся, что произойдет при возникновении красных звезд, и о том, насколько это правомерно. Проблема состоит в том, что система больше не работает согласованно и возможен такой вариант развития событий:

  • Фирма теряет Клиентов, часто к нему обращавшихся, доброе имя и, соответственно, большую часть дохода;
  • Невозможно обрабатывать поступающие заявки, за счет чего уходит драгоценное время;
  • оборот денежных средств компании снижается, а страдают от этого перевозчики, работающие на совесть.

Потеря деловой репутации и липовые рейтинги на Ати.су

Если фирма добросовестно ведет работу, то, конечно, стоит до конца защищаться от «краснозвездного» произвола. Мы не рассматриваем ситуации, когда бизнес нечестный, а оплата перевозчикам не производилась своевременно.

Что произойдет дальше? Подав иск на сайт АТИ с целью восстановить репутацию фирмы, пользователь точно получает ТРИ красных звезды «За недружественные действия по отношению к «АвтоТрансИнфо». Большинство, зная о таком отношении, не решается бороться. ООО «РУС» как добросовестная фирма, умеющая работать вне сайта АТИ и успешно это делающая, готова при необходимости пожертвовать репутацией, чтобы доказать правоту, и отстаивать свои интересы в высших инстанциях.

Ответственность и гарантии сайта АТИ

АТИ.су исключительно обеспечивает свободный доступ клиента к информации и не причастен к сделкам. Сервис при этом не выступает посредником между перевозчиком и экспедитором. Получается, что пользователь решает сам, как распорядиться сведениями.

Претензии при работе на сайте АТИ

Отныне без составления жалобы не обойтись – с 1 июля 2016 года истец обязан соблюсти досудебный порядок разрешения конфликтных ситуаций. Из этого вытекает вопрос: если АТИ выложило претензию, выполнится ли условие, названное выше? Увы, все не так просто, а юридические данные сначала необходимо переслать по адресу регистрации контрагента.

Существует несколько оговорок по этому вопросу. Во-первых, в договоре обозначено, что Стороны могут пользоваться электронной связью. Во-вторых, там же предусмотрен адрес корреспонденции.

Судебная практика с сайтом АТИ

С одной стороны немногие защищают экспедиторов или перевозчиков. С другой – на сайте появилось столько пользователей с претензиями, что вскоре станет возможно коллективно подавать иск. Наиболее остро стоят 2 проблемы:

  • Информационная монополия в сфере грузоперевозок;
  • манипуляции рейтингами фирм.

Возможно, что после претензионных обращений удастся восстановить справедливость, а администрация сервиса признает свои ошибки и начнет действовать в отношении пользователей правомерно.

Оформить заказ
Отправить
Новости о транспорте

Перевозка мяса по правилам

03 сентября 2019
Перевозка мяса на дальние расстояния - не менее ответственное дело, чем его продажа. Необходимо правильно подготовить товар. Так заморож
Подробнее…

Ати.су. Отложили дело до октября

09 сентября 2019
Изменилось местонахождение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Заседание по делу ООО «РУС» и ...
Подробнее…